Шаравой кран верхняга ўваходу CF8, шаравой кран верхняга ўваходу CF8M, шаравой кран верхняга ўваходу з нержавеючай сталі 304, шаравой кран верхняга ўваходу з нержавеючай сталі 316
Асаблівасці канструкцыі
Шаравой кран распрацаваны ў адпаведнасці з ISO14313, API 6D, API608, BS 5351;
Простая канструкцыя з добрай герметычнасцю і невялікім крутоўным момантам;
Суцэльны корпус;
Мець паменшаны і поўны праход з мінімальным супрацівам патоку (фактычна нулявым);
Экстраная ін'екцыя герметыка;
Самастойнае зняцце ціску ў паражніны;
Ўпакоўка з нізкім узроўнем выкідаў;
Вогнебяспечная, антыстатычная і супрацьвыбухавая канструкцыя штока;
Функцыя сядла клапана DBB, DIB-1, DIB-2;
Дадатковы падоўжаны капот.
ШАРАВЫ КРАН ВЕРХНЯГА ЎХОДУ ў асноўным выкарыстоўваецца ў трубаправодных і прамысловых сістэмах і мае функцыю верхняга ўваходу і тэхнічнага абслугоўвання ў рэжыме онлайн. Ён мае шмат пераваг, такіх як невялікі супраціў вадкасці, простая структура, невялікі аб'ём, лёгкі вага, надзейнае замыканне, зручнасць для эксплуатацыі і абслугоўвання, хуткага адкрыцця і закрыцця, а таксама гнуткага запуску і закрыцця.
1.One цела часткі
Цельны корпус выкарыстоўваецца для корпуса, каб гарантаваць дастатковую трываласць і цвёрдасць пры максімальным намінальным працоўным ціску. Унутраныя часткі клапана старанна распрацаваны і выбраны для забеспячэння надзейнасці ва ўсіх відах працоўных умоў. Дастатковая таўшчыня сценкі запасу і адаптацыя высокатрывалага злучэння балты зручныя для абслугоўвання клапанаў і дастаткова, каб вытрымліваць нагрузку ад трубаправодаў.
2. Верхні запіс
Яго найбольшае адрозненне ад звычайнага шаравога крана заключаецца ў тым, што яго тэхнічнае абслугоўванне можа праводзіцца на трубаправодзе і без дэмантажу з трубаправода. Канструкцыя сядзення задняй прасторы прызначаецца для сядзення, а задняя частка фіксатара сядзення мае касы вугал, каб прадухіліць назапашванне прымешак ад закранання прасторы спінкі сядзення.
3.Нізкі працоўны крутоўны момант
Шаравой кран серыі верхняга ўваходу мае шарык, усталяваны на цапфе, паверхня якога адшліфавана, паліравана і апрацавана цвёрда. Шарык і шток інтэграваны, падшыпнік слізгацення ўсталяваны на знешнім адтуліне, так што радыус трэння невялікі, а працоўны момант вельмі нізкі .
4.Аварыйная герметызацыя
Адтуліны для ўпырску злучэння распрацаваны, а клапаны для ўпырску злучэння ўсталяваны ў месцах штока/вечка і корпуса апоры бакавога клапана. Калі ўшчыльненне штока або сядзення пашкоджана, што выклікае ўцечку, злучэнне можна выкарыстоўваць для другога ўшчыльнення. Схаваны Зваротны клапан усталяваны збоку ад кожнага клапана ўпырску злучэння, каб прадухіліць выцяканне злучэння з-за дзеяння субстанцыі перадатчыка. Верхняя частка клапана ўпырску злучэння - гэта раз'ём для хуткага злучэння з пісталетам для ўпырску злучэння.
5.Надзейная герметызацыя
Ушчыльненне сядзення ўтворана ўшчыльненнем сядзення і кампанентам металічнага фіксатара. Фіксатар сядзення плавае ў восевым кірунку, а ўшчыльненне сядзення клапана пад нізкім ціскам дасягаецца папярэднім ціскам спружыны. Акрамя таго, поршневы эфект сядзення клапана распрацаваны разумна, што забяспечвае высокую ўшчыльненне пад ціскам пад ціскам рабочай асяроддзя і рэалізаваць перахоп фіксатара для фарміравання ўшчыльнення корпуса. Пашыральнае графітнае кольца прызначана для ўшчыльнення ва ўмовах агню.
6. Двайны блок і крывацёк (DBB)
Калі шар знаходзіцца ў поўным адкрытым або закрытым становішчы, рэчыва перадатчыка ў цэнтральнай паражніны корпуса можа быць вызвалена пры дапамозе дрэнажных і апаражняючых прылад. Акрамя таго, празмерны ціск у цэнтральнай паражніны клапана можа быць выпушчаны ў канец нізкага ціску з дапамогай сядзення з самаразгрузкай. .
7.Антыстатычны і пажарабяспечны дызайн
Канструкцыя супрацьпажарнага клапана адпавядае патрабаванням стандарту API6FA/API607, а канструкцыя антыстатычнага клапана адпавядае правілам API6D і BS5351.
8.Пашырэнне сцябла
Для клапана, усталяванага пад зямлёй, стрыжань можна падоўжыць, а для зручнасці эксплуатацыі адпаведнае камбінаванае ін'екцыйнае сопла і дрэнажны клапан можна падоўжыць да верхняй часткі клапана.
9.Various тыпы кіравання
Верхняя пляцоўка клапана, распрацаваная ў адпаведнасці з ISO 5211, зручная для падлучэння і замены розных драйвераў. Распаўсюджанымі тыпамі прывада з'яўляюцца ручной, электрычны, пнеўматычны і пнеўматычны/гідраўлічны.
